mikii

其實會來這裡算是個意外，原本預定去完駁二那一塊就直接前往鼓山渡船頭搭船到旗津的，
路過那一大片廢棄鐵軌而成的草地吸引我的目光，既然來了就順便了解一下高雄港站的過往風華。

這是日治時期在高雄建造的第一個火車站－打狗驛（高雄港站），
當時身兼基隆到打狗縱貫線的終點站、屏東線的起始站，以及沿港邊建造的濱線（哈瑪星）車站，

交通網路以當時而言相當複雜，貨運業務量大，南台灣貿易的重要據點。 高雄港車站原為一等站，僅辦理貨運業務，目前已裁撤。
其實在二次大戰時，高雄港站站曾被炸毀，
現存站房為光復後再修建，因車站本身歷史文化價值予以保存，
改建為打狗鐵道故事館。

我在門口側邊長廊二側的漫畫高雄歷史停留一陣子，
仰頭看著看著好像也一同經歷高雄港的興衰，
填海擴大腹地、濱線鐵路、極盛時期成堆貨物等待被運送、
富甲一方的商人...，一幕又一幕。


打狗驛圓形地磚。


附近人行道的地面也有這款方形地磚，
對角線處各是不同樣式的火車頭。


僅存的第一月台旁放置的蒸氣火車頭，
分別是高齡七十幾及八十幾的老爺爺。



長成草地的一大片廢棄鐵道，
看的出曾經調度頻繁的興盛時光，
鐵道部分被木板填平截斷成為腳踏車道，
廢棄鐵道不是被拆除也難逃這樣的命運。




站長室，櫃子內整齊放置制服及挺拔帥氣的帽子。

桌前特地介紹這個由火車固零件組成的小機器人。


會客室，看起來有點年紀的皮沙發及可愛的小綠電風扇。
（這種電風扇還買的到嗎？）


因此站為貨運車站，每個櫃子就代表一間貨運，
當申辦事項完成就將資料塞入櫃中，方便各貨運公司領取。
而時代變遷，鐵道貨運沒落後，
這個木櫃反映著當時業務繁盛景況，
成為此站一項代表文物。


辦公室，黑板上密密麻麻記載著注意事項及規章，
左側展示架貌似紀念品區，
圍出這塊區域的平台上放置一些紀念章可以蓋，
還有些鐵道書籍供翻閱。


最猛的是，為什麼我在高雄港車站的站長室會看到早期台北捷運的標誌，
板南線只開通市府站到龍山寺是我高中時代的捷運，
補完習都會搭捷運回家，通常都在寫歷史地理題庫或看國文，
這種高中時代回憶怎麼會在港都想起，有種懷念卻又微妙的感覺啊～



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打狗鐵道故事館（原打狗驛／高雄港車站）
http://takao.railway.tw/
地址：高雄市鼓山區鼓山一路30號
開放時間：10:00-18:00（週一公休）
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