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長長的圓拱型走廊相當漂亮。

散置的大小零組件。


在老舊工廠裡窺見京華城。
（弟弟說一定要拍這張，才能表現出反差感。）

組立工場
是台北機廠最古老且最主要的建築之一，早期維修蒸汽火車，現為維修電力機車及電聯車的廠區。
廠房結構採用大跨距的鋼骨鋼筋桁架搭配鉚釘工法，挑高20.4公尺，在半空中吊掛起火車機身，
卸下車殼修補，零組件送至各工作站進行維修替換，最後再送回組立工場重新組裝。
廠房規模之大，算是工業時代的指標性建築。

進入組立工廠時，很壯觀，視覺效果非常震撼！
屋頂密布的鋼骨結構不靠焊接全使用鉚釘接合，規則線條帶著工業的美。
白天不需要開燈，全靠兩側鐵製日式窗框的大量採光，屋頂的太子樓設計自然通風，
當時為最先進的技術，以現在眼光而言也是一棟節能減碳的綠建築。


太魯閣號，許多人搶著與它合影，依參觀日期推測，猜想這輛是之前因交通事故駕駛殉職的毀損車輛，
單是想到這一點，就還滿感傷的。

工具車，外表也彩繪成火車外觀，可愛極了！（好想也來一台）

工機工場
位於組立工場南側，負責廠內所有機械、電機設備維修業務。


蒸氣槌
位於鍛冶工場內，這座蒸氣槌是1889年英國製造的，留存至今，是全機廠最老的機器。

原動室
有著高聳煙囪的這棟是原動室，在早期電力不足的年代，供應整個機廠所需的動力來源，
透過管線將壓縮空氣及蒸汽配送至各工場，提供氣動工具及大型蒸汽錘等設備的使用。

裡頭好多輛退役的英國貴婦，批著舊舊的褐色外衣，是台鐵第一代自強號車廂。
兒時記憶中的自強號就是她，當時對火車車種的印象全靠顏色來記憶，
深藍色是普快、藍色是復興號、橘色是莒光號、褐色是自強號這樣。

這個小水池是爸爸特地要我拍的，有小鐵軌與小鐵橋，
我想台鐵員工會做這些鐵道風味造景，多半都是鐵道迷吧。

危險是因為崩落的水泥及外露的鋼筋嗎？

嚴禁烟火。


員工於廠內多半以腳踏車代步。

合作社，我們逛到這裡很自然地進來買飲料及零食。

斜斜的椰子樹，坐在這裡休息一下，邊吃零食這樣。

台北機廠澡堂（員工浴室）
距離側門入口處不遠的地方，有這座員工浴室，已在1990年列為臺北市三級古蹟。
浴室最特別的地方是利用原動室鍋爐的熱蒸氣，蒸氣透過管線配送至各工場，最後配送到員工浴室，
廢熱仍然充分利用來加熱浴池，傍晚下班時提供給員工使用，洗去一身油汙及疲勞。

進入員工浴室，到大浴池前先經過外面的置物區，
有置物鐵櫃、洗手台以及晾衣服的空間。

洗手台的銅製水龍頭從日治時期使用至今。

浴池前的拱門亦有設置簡便置物架，供使用者放置換洗衣物及盥洗用品。

浴室採對稱、幾何造型的設計，結構為鋼筋混凝土與鋼樑並用，屋頂是類似圓頂薄殼的構造，
所形成的半圓筒空間內部無柱，左右設窗，透進光線使室內較為明亮。

就是透過浴池中央的藍色管線配送剩餘廢熱至此來加熱浴池。

員工浴室是熱門拍攝景點，就是因為太過熱門，
在這裡也看到各佔據浴池的一端互不相讓的拍攝者，大家都想拍到畫面乾淨清空的照片，
但誰也不讓誰，待了一陣子我就離開了。

小時候覺得很大的浴池，怎麼現在比印象中的縮水許多，這就是長大了嗎？