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新埔車站是西部鐵道中離海最近的車站，
劉克襄在《11元的鐵道旅行》中把新埔車站歸在寂寞小站之下，
是永遠一個人的車站，西部荒涼孤單的一段。
新埔車站也是海線現存的五個日式木造車站之一，
擁有瓦片屋頂、牛眼窗、Y字形廊柱、入口處才有的雙木廊柱、
夯土牆，以及車站側邊的L型走廊。目前為苗栗縣定歷史建築。
海線五小站乍看都很像，仔細比較總有些不同之處，很像在玩大家來找碴。
車站略高於外面道路，即使隔著馬路與堤防，還是能輕易看見外面的那片海洋。
近看之下，不僅木頭斑駁落漆，牆面也是坑坑疤疤，
是歲月與海風加乘刻畫的痕跡，斑駁破損老舊也有他迷人的地方。
劉克襄在《11元的鐵道旅行》中把新埔車站歸在寂寞小站之下，
是永遠一個人的車站，西部荒涼孤單的一段。
新埔車站也是海線現存的五個日式木造車站之一，
擁有瓦片屋頂、牛眼窗、Y字形廊柱、入口處才有的雙木廊柱、
夯土牆，以及車站側邊的L型走廊。目前為苗栗縣定歷史建築。
海線五小站乍看都很像，仔細比較總有些不同之處，很像在玩大家來找碴。
車站略高於外面道路，即使隔著馬路與堤防，還是能輕易看見外面的那片海洋。
近看之下，不僅木頭斑駁落漆，牆面也是坑坑疤疤，
是歲月與海風加乘刻畫的痕跡，斑駁破損老舊也有他迷人的地方。
車站站房內部。
售票口蓋章中。（會側拍這樣的照片大概只有我弟）
以前沒有天橋的設施時，就是靠這條木板通道趁著空檔到月台候車。
縱使現在因為安全考量下有了天橋，還是有人硬要走木板通道，大概是習慣使然。
（100.10.22）印章圖案是日式木造車站，
從車站大門看出去的落日景色。
海線鐵道，有點寂寞。
車站附近的台鐵車長指標，
一邊是新埔車站，一邊是秋茂園。
秋茂園
以現代的眼光屬於惡趣味怪奇旅遊之代表作。
秋茂園由旅日僑胞黃秋茂博士獨資興建，因幼時家貧，
長大後赴日求學工作並致富，決定要回饋社會，
便蓋了兩座遊樂園供民眾免費入園參觀休憩，
這座位於苗栗通宵，另一座位於台南鯤鯓海濱。
（關於秋茂園，可以參考這篇。）
新埔海灘
新埔是台灣西部離海最近的車站，
劉克襄在《11元的鐵道旅行》中描述的那個新埔車站，
是一出車站學生們即被海洋吸引，直奔向沙灘玩鬧的景象。
而現在隔了一道堤防，從車站往外望，
那道提防的外面就是一大片藍色漸層的海洋，台灣海峽。
新埔是台灣西部離海最近的車站，
劉克襄在《11元的鐵道旅行》中描述的那個新埔車站，
是一出車站學生們即被海洋吸引，直奔向沙灘玩鬧的景象。
而現在隔了一道堤防，從車站往外望，
那道提防的外面就是一大片藍色漸層的海洋，台灣海峽。
長長的海堤，每隔一小段距離安置一座木造涼亭供遊客歇息，
沿著堤防步道散步或騎腳踏車，吹著海風，看著藍色大海，更顯得悠閒舒適。
好近好近的海邊。
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